FIA planeja restringir o uso da asa móvel em treinos a partir 

de 2013

Por razões de segurança, entidade quer que os pilotos utilizem o DRS somente nas áreas em que o dispositivo é permitido durante as corridas

ustin, EUAAdotada em 2011 pela Fórmula 1, a asa móvel se mostrou um mecanismo bastante eficaz para o aumento das ultrapassagens durante as corridas. No entanto, a Federação Internacional de Automobilismo planeja uma restrição no uso do sistema de redução de arrasto (DRS) para o próximo ano nos treinos livres e classificatórios. A intenção é limitar sua ativação apenas nas áreas do circuito em que o dispositivo fica permitido durante as provas, em vez de toda a pista, como é atualmente.

 delegado técnico da FIA, Charlie Whiting, informou às equipes que não está satisfeito com a atual configuração por razões de segurança. Com os pilotos tendo total liberdade para acionar o DRS em qualquer ponto da pista, sua principal preocupação diz respeito aos que se arriscam ao ativar a asa móvel muito cedo, nas saídas de curva, em vez de fazer isso com o carro já estabilizado em linha reta.

- Estudamos proibir o uso do DRS durante treinos e classificação, exceto nos locais onde ele vai ser usado na corrida. Já houve uma série de incidentes e alguns pilotos me disseram que isso está se tornando cada vez mais problemático. Pode-se argumentar que o acionamento inicial da asa móvel não é muito diferente do acionamento do acelerador, mas o DRS é uma chave liga-desliga, enquanto o acelerador pode ser modulado – diz Whiting.

O dirigente disse ainda que a FIA acertou ao introduzir o dispositivo, e que a entidade realiza periodicamente uma análise aprofundada do DRS, baseada nos dados obtidos a cada fim de semana de corrida.

- O objetivo da implantação do DRS foi melhorar as oportunidades de ultrapassagem na corrida. Nós realmente não tínhamos a intenção de usá-lo na classificação e nos treinos livres, mas havia a preocupação de verificar se o sistema era eficaz. Acredito que, com base em todas as informações que temos, não deve haver qualquer problema para as equipes com a redução de sua utilização. Tenho certeza de que ele vai funcionar exatamente como funciona agora – afirma o delegado técnico.